在第一次世界大战爆发前的几个月，俄国便深刻意识到装甲武器在未来战争中的重要性。普蒂洛夫工厂在1914年春季便悄然启动了装甲车的研发工作。当时，装甲车作为一种新型武器，尚未有成熟的技术和战术理论可供参考，设计师只能在未知的领域里摸索前行。经过多次尝试和修正，到1915年，俄方终于完成了加福德-普蒂洛夫装甲车的初步设计。
展开剩余40%在第一次世界大战中，俄军使用了加福德-普蒂洛夫装甲车，士兵们对这种装备给予了高度评价，尤其是它强大的火力和较为坚固的装甲。在战斗中，德军至少缴获了五辆这种装甲车，其中三辆被重新投入使用，尽管机枪被更换成了德国制造的MG08。虽然一战后，存活下来的加福德-普蒂洛夫装甲车大多已经严重磨损，但由于某些原因，这些车辆依然坚持服役。最终，苏联将其中的21辆装甲车进行了改装，转变为铁路装甲车，并一直服役到1930年代。
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